齒輪泵是整個液壓系統中的一種，也是被廣泛采用于各個行業當中的液壓泵，有些小伙伴對齒輪泵的工作原理和注意事項不是很明白，因為各式各樣的泵太多了，僅齒輪泵就包含有高壓定量齒輪泵、潤滑泵、齒輪泵附升降閥等等，今天就簡單為大家講解下齒輪泵是如何運作的。

　　開頭我們提到了齒輪泵是屬于液壓系統中的一種，可按照結構分為：外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵兩種，在日常運作中屬外嚙合的齒輪泵應用較為廣泛，下回可單獨與大家講一下兩者之間的區別；齒輪泵是依靠缸體內的齒輪嚙合運轉時形成的體內容積變化大小來完成液體的吸入和輸送，整個泵體內是一個密閉的環境，當齒輪泵開測一方的空間從小增大時，即泵內形成真空，并在此時吸入液體，反之當齒輪嚙合一側的空間從大減小的時候，將液體擠入到管路中，吸入腔與排出腔是完全依靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的，因此齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。

　　齒輪泵的工作原理

　　從上圖我們可以看出，齒輪泵的殼體內部結構有些類似于數字8的形狀，兩個大大的齒輪裝置在中間，將其出口與入口兩側完全隔開，工作原理其實很簡單，上面我們已經講到，主要是完成一個吸油和排油的過程，在術語上講，齒輪泵也叫做正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同時占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。通過齒與齒之間的不斷嚙合，液體就不斷的被擠壓排出，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵的流量直接與泵的轉速速度有關，泵每轉一圈，完成排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。

　　需要注意的是，在齒輪不停的旋轉運動過程中，泵內會有很少量的液體流失掉，為什么呢？大家都知道，齒輪相互嚙合是需要油液潤滑其整個齒輪的，所以泵體內就沒有辦法實現完全無間隙配合，導致液體也沒辦法百分之百的排出，當然只要保證泵可以良好的運行，正常情況下任然可以保證達到百分之九十三到百分之九十八的效率；如果吸入的液體是一種高粘度的聚合物溶體，可能會導致泵的轉速降低，影響整個工作效率。

　　齒輪泵的注意事項

　　齒輪泵的結構雖然非常簡單，也可在各種環境中運轉，但是我們在使用過程中也要注意經常對其保養維護，以延長泵的平均使用壽命，為大家創造更大的價值，那么這里也需要大家注意幾個常見的問題：

　　1. 不能排料

　　2. 流量不足

　　3. 聲音出現異常

　　4. 電流過大

　　5. 泵突然停止運轉

　　6. 密封出現漏油等